只留1个人工通道:未装ETC就得挨堵?

小小收费口,也是服务大平台。高速收费口问题,归根结底还是改革路上如何提供服务的问题。

“亲爱的战士们,辛苦你们了!”

在厨房里,果然盛有满满的生姜红糖水、热乎乎的白粥。这里的居民,在匆忙撤离时,没有忘记奋战灭火的战士们。

扑救4天5夜 山火消防员靠树睡觉

的确,在今年5月份国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中早有明确,“2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。”高速收费站人工通道的减少是可预见的改革必然,也是便民利民的应有之举,但这并不意味着对没办理ETC车主的服务就该被打折。

很快地,武警战士们补充了能量,马上又投入到了下一轮的战斗中。

客观讲,在我国私家车保有量接近2亿辆的大环境下,堵车并不算什么稀罕事,但报道中一边堵起单车道“长龙”、一边却略显冷清的反差画面也着实难让“受堵”民众满意。

看到这一幕,网友们也纷纷在评论中,表达对消防战士们的感谢和敬意。

据澎湃新闻报道,最近,安徽不少车主反映,合肥的几大高速公路收费站只留一两个进出口给未装ETC的车辆,导致拥挤不堪。更有甚者,在芜合高速雍镇收费站的出口,16个通道只留一个给未装ETC的车辆,导致车辆排起长队,通行时间接近20分钟。

对于这样的现象,官方给出的解释是,“一些道口正在试行一条人工通道,而高速公路入口使用ETC的车辆比例只有60%左右,出现拥堵在所难免。”话语中不难读出两层意思。其一,堵车的根源更多在车主未办理ETC,而不是人工车道开放多少问题;其二,现在看到的“通道16留1”,在不久的将来会是一种常态。

“我看到的第一感觉就是感动,一身的疲惫仿佛在这一刻全部消失了,取而代之的是强烈的使命感。”一名武警战士说,他们已连续作战了四天,很久没有喝过热乎的粥水了。

8日下午6时,武警佛山支队官兵在石洲执行救火任务时,发现这里的村民已经基本转移。

包括开展ETC的推广,也绝不是仅靠“倒逼”就能取得实际成效。前期的“不欢迎”横幅、如今的“通道16留1”,本质上都含有倒逼的成分,成效或许会有,但受到的质疑也是显而易见的。如何靠前工作,掌握那些不愿办理ETC民众的想法,通过更为精细的机制体制建立来打消他们的顾虑,通过更为全面的宣传来正面引导,结果或许会更好。

且不论公路姓“公”、车主同等消费等客观因素,单就有空闲通道不开、眼睁睁看着民众受堵,就不该是服务群众应有的样子。诚然,由于要试点只开一条人工通道,此时将其他通道打开会对整体工作产生影响,但服务民众向来不是只有“一条路”可走,根据所处环境的不同,适当做出灵活处置也未尝不可。

而在一间平房里,武警官兵们看到了一张纸条:“亲爱的战士们,厨房有生姜红糖水,旁边有热水、白粥,热血男儿们,辛苦你们了!消防战士们,辛苦你们了!愿你们平安归来!”

为了感谢这户素未谋面的村民,武警佛山支队的战士还专门写下了一封感谢信,贴在了村民的纸条旁边:“亲爱的石洲村全体村民,感谢您们为我们武警佛山支队全体参战官兵的亲切慰问,我们倍感亲切和温暖。都说部队打胜仗,人民是靠山,我们坚决完成这次山火扑救任务,向您们交上一份合格的答卷!”

小小收费口,也是服务大平台。如今出现的这些高速收费口问题,归根结底还是改革路上如何提供服务的问题。在保证既定改革目标的顺利推进和确保民众利益不受侵害之间,难免会存在冲突点和矛盾点,政府部门也好、服务单位也罢,都不能只关注结果,而忽略过程,只有始终与民众一条心、一路走,帮助和引领民众克服改革过程中的不适应,才会让政策实施更加符合民众需要、赢得民众支持。

战士们,你们辛苦了!

在佛山高明山火中,各个支队的消防员都奋战在一线,全力灭火,福建森林消防队伍千里驰援。12月9日,福建龙岩森林消防支队队员在佛山南线火场持续作战2天后,累到靠在树上睡着了……

致敬每一位“逆行者”!

Last modified: 2019年12月25日

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